ТОП-25 лучших скутеров — рейтинг в 2023-2024 году

Желание иметь собственное транспортное средство актуально для многих, однако стоимость автомобилей зачастую ставит под вопрос доступность для широкого круга людей. Здесь на сцену выходит скутер – компактное и экономичное средство передвижения, которое предоставляет свободу перемещения по городу. В отличие от автомобилей, скутеры более бюджетны, что делает их привлекательным вариантом для тех, кто хочет сэкономить на транспортных расходах.

Скутеры, будучи уменьшенной версией мотоцикла, обладают несомненными преимуществами. Удобная посадка благодаря подставке для ног и высокая маневренность делают их идеальным выбором для ежедневных поездок по городу или деревне. Для управления скутером требуются права категории A или A1, что делает этот вид транспорта доступным для большинства.

Скутеры часто рассматриваются как оптимальное средство передвижения в городской среде. Они не только маневренны и удобны в использовании, но также обладают простотой эксплуатации, что делает их отличным выбором для новичков. Благодаря своей компактности, скутеры могут легко обходить автомобили в пробке, предоставляя владельцу возможность экономить время и избегать заторов.

Скутер и мопед: сходства и отличия

Скутер и мопед — два различных вида двухколесного транспорта, часто путаемых теми, кто не является знатоком мототехники. Несмотря на внешнее сходство, эти средства передвижения имеют существенные различия.

Мопед представляет собой экономичное транспортное средство, предназначенное для коротких поездок. Его максимальная скорость ограничивается 50 км/ч, а объем двигателя составляет 50 кубических сантиметров. В отличие от скутера, у мопеда отсутствует коробка передач, а управление скоростью осуществляется с помощью ручки на руле. Запуск мопеда обычно предваряется несколькими оборотами педали в обратном направлении.

Скутер, напротив, ближе к мотоциклу, хотя и отличается от него меньшим диаметром колес, легкостью и меньшей мощностью. Скутер оборудован коробкой передач и способен развивать более высокие скорости — до 120 км/ч. Управление скутером происходит полностью с использованием рук, в то время как ноги остаются не задействованными, предоставляя специальную площадку для них.

Визуальные схожести могут ввести в заблуждение, но мопед, по сути, ближе к велосипеду по конструкции, в то время как скутер больше напоминает мотоцикл. Важно отметить, что для управления скутером требуются права, а также проведение регулярных техосмотров. Скутер, будучи более мощным, предназначен для езды по городу, что подчеркивает необходимость соблюдения правил и безопасности вождения.

Плюсы и минусы скутеров

Среди преимуществ данного транспортного средства стоит отметить:

• Легко обходит пробки и загруженные места на дороге;
• Неприхотлив в ремонте, а большинство запчастей легко найти;
• Небольшой вес транспортного средства, что упрощает езду на нем;
• Низкий расход топлива, а соответственно и экономия денег;
• Может развивать скорость до 75 км/час, а иногда и выше.

Минусы:

• Для некоторых недостаточно максимальной скорости;
• Большинство мотороллеров оборудованы лишь местом для водителя;
• Не подходит для экстремального отдыха;
• Скромные габариты скутера практически теряются на большой дороге, для водителей он нередко становится незаметным, что является опасным;
• Небольшой вес транспортного средства делает его более доступным к угону.

Критерии выбора скутера

При выборе скутера важными критериями являются цена, качество и надежность. Эти факторы обычно оказываются решающими для большинства покупателей, и скутер не является исключением. Определение условий эксплуатации также играет ключевую роль: будет ли скутер использоваться в городе, на даче или в деревне.

Для моделей скутеров до 50 кубических сантиметров важно выбрать тип двигателя – двухтактный или четырехтактный. Четырехтактные двигатели чаще используются в новых моделях, так как они экономичнее, менее шумны, легко управляемы и считаются экологически чистыми. Однако, они обычно дороже двухтактных. Двухтактные скутеры обладают более быстрым разгоном и меньшим весом, но потребляют больше топлива и выделяют больше шума и дыма.

Внешний вид также важен при выборе скутера, поскольку существует множество моделей и цветовых вариантов.

Скутеры от японских (Honda, Yamaha, Suzuki) и китайских производителей считаются качественными и надежными. Японские модели обычно дороже, но их качество высоко. Китайские скутеры, копируя зарубежные модели, могут быть более доступными по цене, но требуют внимательного выбора. При покупке китайского скутера стоит обращать внимание на характеристики, такие как размер колес, тип подвески и тормозов.

Обращая внимание на эти критерии, можно сделать правильный выбор при покупке скутера, который будет соответствовать вашим потребностям и ожиданиям.

Какие бывают скутеры?

При выборе скутера важно учитывать несколько факторов, таких как размер и конструкция транспортного средства. Рынок предлагает различные модели, которые могут отличаться по размеру, объему двигателя и функциональности.

1. Небольшие скутеры:
   • Характеристики: Обычно снабжены моторами малого объема (50 кубов), что обеспечивает экономичное топливопотребление (примерно 2 литра на 100 км).
   • Пассажировместимость: Рассчитаны на одного пассажира со средним или маленьким весом.
   • Размер: Компактные и маневренные, идеальны для городского движения.
   • Цена: Обычно доступны по более низкой цене.
2. Средние скутеры:
   • Характеристики: Оборудованы моторами объемом 150 кубов, предназначены для двух пассажиров.
   • Топливопотребление: Сравнительно выше по сравнению с небольшими моделями.
   • Управление: Легкость управления и более мягкая подвеска приносят комфорт в дороге.
3. Большие скутеры:
   • Характеристики: Обладают мощными моторами, размеры сидений напоминают диван.
   • Комфорт: Очень комфортны для длительных поездок, имеют высокую цену.
   • Топливопотребление: Потребляют больше топлива из-за мощности двигателя.

Выбор между небольшими, средними и большими скутерами зависит от ваших предпочтений, стиля вождения и бюджета. В любом случае, скутер обеспечит быстрое и удобное передвижение по городу.

Стиль вождения

Стиль вождения на скутере с двигателем объемом 50 кубовых сантиметров, характеризуется спокойствием и умеренной скоростью. Небольшие колеса ограничивают возможность быстрого разгона, но стоит учесть различия между двухтактными и четырехтактными двигателями.

Двухтактные двигатели, хоть и более мощные, но обычно менее экономичны. Они также предоставляют больше возможностей для тюнинга и обычно обладают долгим сроком службы до необходимости ремонта. В то время как четырехтактные двигатели, несмотря на более сложное обслуживание и больший уровень шума, обеспечивают более стабильное и надежное вождение.

Для более активного стиля вождения следует уделить внимание тормозной системе. Рекомендуется наличие дисковых тормозов на заднем или обоих колесах, так как это значительно повышает безопасность вождения. Важно отметить, что установленные только на передних колесах дисковые тормоза могут затруднить управление, особенно для новичков. Телескопическая передняя вилка также играет важную роль, смягчая неровности дороги и обеспечивая более комфортное вождение.

Бюджет

Стоимость скутера напрямую зависит от факторов, таких как бренд, год выпуска и общее состояние транспортного средства. Китайские производители предлагают более доступные варианты, но часто с немного меньшим качеством. Однако, эксперты согласны в том, что при правильном уходе за скутером, даже бюджетные модели могут служить долгое время. Кроме того, запчасти для них часто стоят дешевле.

Что касается расхода топлива, четырехтактные скутеры обычно потребляют около 2,5 литра на 100 км. Экономичная езда и регулярный уход могут снизить этот показатель до 1,6-2 литра. У двухтактных моделей расход топлива выше и может достигать 5 литров, но некоторые производители выпускают более эффективные двигатели с расходом от 3 до 4 литров.

При выборе скутера важно внимательно изучить характеристики, предоставленные производителями. Большой объем аккумулятора обеспечит более редкую необходимость в зарядке, а система защиты карбюратора от влаги продлит его бесперебойную работу

Известные производители

• Stels – это российская марка, предлагающая компактные и доступные по цене скутеры спортивного типа. Они идеально подходят для городских поездок и кратких расстояний.
• Irbis известен своей хорошей управляемостью и привлекательным дизайном моделей. Скутеры этой марки обладают достаточной мощностью, а цены на них находятся в среднем ценовом диапазоне.
• Sym представляет собой скутеры, занимающие среднее положение. Они не выделяются особенными характеристиками или ценой, что делает их отличным выбором для новичков.
• Lifan предлагает безопасные и комфортные скутеры, идеально подходящие для перемещения по городу.
• Omax – это надежный китайский производитель скутеров, известный своей простотой в управлении.

Рейтинг лучших скутеров 2023-2024 года

Лучшие китайские 50-кубовые скутеры

SYM Symphony SR 50

SYM Symphony SR 50 – это современный скутер, который предлагает решение проблемы микроскопических колес, так часто встречающихся в сегменте 50-кубовых транспортных средств. Он оснащен 16-дюймовыми колесами, что значительно повышает комфортность поездок, особенно на неровных дорогах.

Этот скутер имеет впечатляющий взрослый внешний вид, что объясняется его унификацией с моделью вместимостью 125 куб. см. Несмотря на вес, унаследованный от более мощной версии, скутер обещает надежность, а его прочная рама придает ему убедительный облик. Хотя управление с трудом может сравниться с более легкими аналогами, вес придает ему стабильность.

Симфония SR 50 также предлагает хорошую тормозную систему с лепестковыми дисками и эффективной амортизацией. Подвеска, хоть и жесткая, заточена под полноценную модель с пассажиром, что может быть избыточным для 50-кубового скутера.

Материалы скутера, включая пластик, превосходят обычные стандарты для китайской техники. Приборная панель сочетает в себе аналоговые и цифровые элементы, предоставляя четкую и информативную отчетность. Однако, возможно, стоит добавить горловину для бензобака в список характеристик для большего удобства пользователей.

KEEWAY Street 50

Keeway Street 50 – это идеальный выбор для тех, кто ценит поддатливость двухтактных скутеров, особенно на «верхах». Оборудованный мотором, который славится своей динамикой, этот скутер призван радовать водителя, предоставляя отличные возможности для дополнительного увеличения кубатуры, если вдруг захочется чуть больше мощности.

Оснащенный «гоночным» выхлопом с отдельным резонатором-«саксофоном», Keeway Street 50 подчеркивает свой спортивный характер. Габариты скутера соответствуют европейскому телосложению водителя, что делает его удобным в управлении.

Стоит отметить, что динамичность сопровождается некоторым ухудшением в тормозной системе по сравнению с конкурентами, так как спереди установлена только однопоршневая скоба. Это может создать впечатление о вялости в сравнении с Sym, у которого более эффективные тормоза.

Подвеска Keeway Street 50 предлагает комфорт при движении, благодаря широкой резине на заднем и переднем колесах. Однако, в маневрировании Sym проявляет себя более устойчиво, что делает его предпочтительным в некоторых ситуациях.

В целом, Keeway Street 50 оставляет приятное впечатление в своей ценовой категории. Он может не обладать всеми «звездами», но предоставляет прочный и надежный вариант, который, к тому же, не требует сложного обслуживания. С небольшими тюнинговыми улучшениями, этот скутер станет еще более привлекательным.

Sym Jet SportX 50SR

Sym Jet SportX 50SR – это скутер, который занимает свое место в рейтинге благодаря своей спортивной направленности и эффективной конструкции. Он предназначен для тех, кто ценит динамичность и управляемость. Скутер оснащен двухтактным мотором, что придает ему достаточную мощность для быстрого разгона.

Одним из преимуществ модели является прочная и жесткая рама, способствующая повышенной безопасности. Несмотря на вес в 98 кг, лишний вес компенсируется прочностью конструкции. Двухтактный мотор с характерным «саксофоном» выхлопа обеспечивает отличную динамику, а его тюнинг может привести к дополнительному увеличению производительности.

Оба тормоза скутера – гидравлические, что гарантирует эффективное и надежное торможение. Передний лепестковый диск имеет диаметр 160 мм, задний – 140 мм. Подвеска, несмотря на использование заднего бокового моноамортизатора, обеспечивает комфорт и управляемость.

Приборная панель скутера является электронной и содержит тахометр и спидометр, выполненные на сегментном жидкокристаллическом дисплее. Этот элемент придаст скутеру спортивный вид и подчеркнет его характер.

Скутер Sym Jet SportX 50SR предоставляет двухлетнюю гарантию с ограничением по пробегу до 10 тысяч километров. В целом, эта модель привлекательна для тех, кто ищет сочетание стиля, производительности и надежности

Irbis Grace 50 2T (M)

Irbis Grace 50 2T (M) – это скутер с шестисильным мотором 1E40QMB, который явно вдохновлен двухтактным мотором от Yamaha. Он оснащен шасси с центральным тоннелем для улучшения жесткости и установлен на 14-дюймовые колеса с дисковой гидравликой спереди и сзади. Этот скутер является младшей моделью в линейке Irbis Grace, которая также включает в себя 150-кубовый «старший брат».

Особенности Irbis Grace 50 2T включают в себя «российский» дорожный просвет и нормальный диаметр тормозного диска спереди. Однако стоит отметить, что производители использовали вилку с десятидюймовыми колесами, что потребовало несколько грубого решения для установки суппорта тормоза, так как крепления предназначены для маленького тормозного диска.

Шасси, которое общее с «пятисоткой», может показаться немного тяжелым, но оно достаточно прочное. Габариты скутера рассчитаны на взрослого пользователя, что является плюсом, особенно для высоких людей.

В целом, Irbis Grace 50 2T оставляет хорошее впечатление, типичное для мотоциклов этого бренда. Он предоставляет привлекательные характеристики, хотя определенные особенности, такие как использование вилки с десятидюймовыми колесами, могут потребовать некоторого приспособления.

ABM Gust S 50

ABM Gust S 50 — это скутер, представленный в России компанией «АвтоВелоМото» из Санкт-Петербурга. Дизайн скутера очевидно вдохновлен известной моделью Yamaha BWs. Этот выбор дизайна имеет свои преимущества, так как скутеры, подобные «бивису» (Yamaha BWs) и его клонам, уже завоевали популярность благодаря своей «внедорожной» способности, которая позволяет использовать их не только на городских дорогах.

ABM Gust S 50 оснащен шестисильным двухтактным двигателем, который характеризуется хорошей крутящей момент и подходит для эксплуатации в различных условиях, включая проезд по неровной местности.

Важно отметить, что ABM Gust S 50 отличается от четырехтактных скутеров, и важно не путать его с четырехтактными моделями «просто густ». Кроме того, дизайн скутера включает в себя решетки на фарах, что придает ему характерный внешний вид.

По всей видимости, ABM Gust S 50 предлагает своим пользователям сочетание стиля, проходимости и удобства для различных мотоэксплуатаций.

Лучшие японские 50-кубовые скутеры

Honda Zoomer

Honda Zoomer (или Ruckus, как его называют на родине) занимает заслуженное место в рейтинге лучших скутеров, особенно среди молодежи. Этот скутер стал почти символом субкультуры в Японии и является одним из самых популярных среди молодых людей. Когда на японских улицах появляется длинное и низкое транспортное средство с широкой резиной и характерным звуком, скорее всего, это тюнингованный Honda Zoomer.

Он выделяется на фоне обычных скутеров своим предельным минимализмом дизайна, что делает его непохожим на стандартные модели. Сочетание пухлых колес и 145-миллиметрового просвета делает его не только стильным, но и практичным. Двигатель AF69E — это четырехтактный мотор с системой электронного впрыска топлива, способный разгоняться до 8500 оборотов в минуту. Однако стоит отметить, что скорость ограничена программно на уровне 60 км/ч.

Одной из особенностей Zoomer является его барабанный тормоз, что может показаться необычным на фоне других современных тормозных систем. Однако, несмотря на это, доступ к мотору для обслуживания удобен и не вызывает затруднений.

Honda Zoomer — это не просто средство передвижения, это способ выделиться из толпы. Стильный дизайн, минимализм и уникальные характеристики делают его привлекательным выбором для тех, кто хочет не только ездить, но и выделяться.

Suzuki ZZ

Скутер Suzuki ZZ, хоть и имеет непритязательный внешний вид, подарит вам удивительные ощущения благодаря своей неожиданной энергии. Хотя он уже снят с производства из-за требований экологических стандартов, эта модель не перестает впечатлять. С весом всего 80 килограмм и маневренностью, Suzuki ZZ оснащен 7,2-сильным двигателем двухтактного типа, который ранее считался одним из самых мощных среди скутеров в Японии.

Этот скутер становится идеальным «прошивателем пробок», способным легко проскользнуть между автомобилями благодаря своей компактности и прыти. При резком откручивании газа Suzuki ZZ проявляет свою живость, особенно если установлен тюнинговый вариатор. Тюнинговые возможности для этой модели велики, и множество деталей можно подобрать как из оригинальных японских комплектующих, так и из более доступных по цене вариантов.

Однако, несмотря на множество плюсов, есть и некоторые минусы. Так как Suzuki ZZ довольно требователен к качеству топлива и масла, важно следить за ним и обеспечивать ему достойный уход. Однако усилия в уходе за этим скутером оправдываются его динамичным характером и уникальным стилем. За рулем Suzuki ZZ вы получите не только удовольствие от скоростной поездки, но и удовлетворение от владения столь характерным транспортным средством.

Лучшие скутеры с объемом двигателя до 250 куб.см.

Honda Jazz/Forza 250

Honda Jazz (известный как Forza в Японии) представляет собой удивительный скутер, который сочетает в себе эффективность, маневренность и стиль. Отличительной чертой этого двухколесного транспортного средства является двойное название, используемое в разных частях мира.

Сердце скутера — мотор MF10E, который, несмотря на свои скромные размеры, обеспечивает отличные характеристики. С этим мотором Forza/Jazz легко разгоняется до 160 км/ч, что является внушительным результатом для скутера такой кубатуры. Аэродинамический дизайн скутера играет важную роль, обеспечивая не только высокую скорость, но и комфортный кокон для водителя. С учетом низкого лобового сопротивления можно быть уверенным, что вас не будут беспокоить неприятные потоки ветра, особенно если ваш вес менее 120 килограмм.

Одной из уникальных особенностей Forza/Jazz является возможность переключения «виртуальных передач» на вариаторе, что добавляет немного ощущений от управления для тех, кто привык к мотоциклам с ручной коробкой передач.

Важным аспектом является безопасность, и Forza/Jazz здесь также блеск. Наличие ABS с 2000-х годов и комбинированной тормозной системы с 2007 года подчеркивают заботу о безопасности водителя. Комбинированный тормозной системой обеспечивается отличная обратная связь при торможении.

И напоследок, Forza/Jazz предлагает встроенную мультимедийную систему, что делает поездки еще более увлекательными и удобными. Этот скутер явно предназначен для тех, кто ценит стиль, производительность и передовые технологии в одном пакете.

Suzuki Burgman/Skywave 250

Suzuki Burgman (или Skywave в Японии), представляя собой почти самый младший в линейке «Бургманов», является одним из наиболее востребованных скутеров средней кубатуры как в Европе, так и в Японии. Обеспечивая комфорт для водителя и пассажира, этот скутер предлагает эффективную защиту от ветра, идеальную для уютных путешествий.

Одноцилиндровый мотор с впрыском топлива гарантирует надежную работу. Регулярная смена масла и обслуживание воздушного фильтра поддерживают долгий срок службы. Мощность в 23 лошадиные силы достаточна для уверенного перемещения водителя с пассажиром, особенно учитывая просторный багажник для перевозки необходимых вещей. Хотя эта мощность может показаться недостаточной для заядлых максискутеристов и мотоциклистов, она вполне достаточна для большинства пользователей. С максимальной скоростью 140 км/ч, Burgman обеспечивает комфортное передвижение, хотя его удобная посадка может не призывать к экстремальным скоростям.

Комбинированная тормозная система добавляет в безопасность скутера. Это особенно важно для начинающих в мире среднеобъемных скутеров, так как система управления тормозами обеспечивает безопасное и эффективное торможение, что особенно полезно при освоении навыков управления.

Yamaha NMAX 150

Yamaha NMAX 150 представляет собой идеальный городской скутер — компактный, узкий и маневренный. С легкостью справляется с узкими улицами, обгоняет в пробках и находит место на переполненных парковках. В стандартной комплектации этот скутер оснащен эффективной системой ABS, что является редкостью для данного класса транспортных средств. Не стоит путать его с поддельными системами ABS, часто встречающимися на китайских скутерах. Yamaha обеспечивает полный контроль над оборотами переднего и заднего тормозных дисков диаметром 230 миллиметров, что предотвращает их блокировку на любом дорожном покрытии.

Двигатель скутера, входящий в энергосберегающую линейку Blue Core, обладает почти квадратной конфигурацией с размерами 58×58,7 мм. Этот мотор обеспечивает отличную производительность как на низких, так и на высоких оборотах, несмотря на использование только одного верхнего распределительного вала. Жидкостное охлаждение справляется с задачей эффективно, даже в условиях интенсивной езды в жаркую погоду. Blue Core, следуя своей концепции, обеспечивает высокую экономичность, потребляя всего 2,4 литра топлива на 100 км, что меньше, чем у скутера Vespa класса «полтинник».

Шасси, собранное из тонких труб, обладает хорошей жесткостью, что подтверждается прочной структурой центрального туннеля.

SYM JOYRIDE 200i EVO

SYM Joyride 200i EVO представляет собой яркий пример того, как китайско-тайваньская марка стремится к высоким стандартам качества и инновациям, даже в соперничестве с японскими конкурентами. В модельном ряду Sym уже засветились макси-скутеры объемом 600 куб.см, а Joyride 200i EVO подтверждает амбиции бренда, предлагая внедрение системы впрыска топлива вместо старого карбюратора.

Хотя двигатель фактически имеет объем 175 куб.см, а не заявленные 200 куб.см, он обладает никасилевым покрытием и водяным охлаждением, что продлевает его срок службы при правильном обслуживании. С мощностью 16 лошадиных сил этот скутер идеально сбалансирован для городской эксплуатации, предлагая оптимальное сочетание размеров и динамичных характеристик.

Интересная особенность в конструкции тормозов, где передний диск крепится по внешнему диаметру ступицы колеса, не отражается на эффективности торможения. Замена колодок, хотя и стала несколько менее удобной, не влияет на общую производительность.

Багажный отсек под седлом Joyride 200i EVO организован удобно: открывается не вперед, а вбок, предотвращая необходимость удерживать крышку от падения. Этот детальный подход к дизайну и функциональности делает скутер Sym Joyride 200i EVO привлекательным выбором для городской жизни, где комбинированные возможности и легкость маневрирования становятся ключевыми факторами.

Лучший максискутер

Honda Silver Wing

Honda Silver Wing, как представитель королевства максискутеров, заслуживает внимания в мире мотоциклов. Если Honda Gold Wing справедливо считается королем люкс-туреров, то Silver Wing однозначно претендует на трон в своей категории. Оснащенный 50-сильным двухцилиндровым двигателем, этот максискутер обладает отличной согласованностью с трансмиссией, обеспечивая плавные и комфортные поездки.

Важное внимание уделено удобству как водителя, так и пассажира. Запустив Silver Wing, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ и выбрать желаемую скорость. Двигатель не является частью маятника, что положительно сказывается на работе задней подвески, снижая неподрессоренные массы.

Один из ключевых моментов для путешественников — это багажник, и в этом аспекте Silver Wing не подводит. С лидирующим объемом багажного пространства в своем классе, этот максискутер идеален для долгих поездок.

Honda также уделяет внимание безопасности, включая цепкие комбинированные тормоза Nissin с системой «комбибрейк» и ABS. Яркие фары с мощностью генератора 450 Вт обеспечивают отличную видимость в темное время суток.

Жесткая рама с хребтом в тоннеле обеспечивает стабильность и уверенность в маневрах и при резких торможениях. Введя понятие «люксовый максискутер» 18 лет назад, Honda продолжает поддерживать высокие стандарты, и конкурентам с Silver Wing по-прежнему сложно составить конкуренцию. В итоге, Honda Silver Wing остается верным представителем королевства максискутеров, где стиль, комфорт и производительность сочетаются в идеальном балансе.

Yamaha TMAX DX

Yamaha TMAX DX — это не просто скутер, это воплощение роскоши и передовых технологий в мире максискутеров. Внешне обворожительный, этот скутер привлекает внимание, что подтверждено присуждением Red Dot Award: Product Design в прошлом году. Стоимость данного двухколесного «табурета» может показаться высокой, но искушенные фанаты максискутеров оценят каждую деталь этого мотоцикла.

Эстетика Yamaha TMAX DX сочетает в себе стиль и комфорт. Сервопривод позволяет регулировать ветровое стекло, а подогрев как рукоятей, так и сиденья в базовой комплектации становится само собой разумеющимся. Багажный отсек, характерный для «макси» скутеров, просторен, легко вмещая два интегральных шлема. Горизонтальная компоновка двигателя и амортизатора делают его дизайн ультрасовременным.

Сердце скутера — интересный двигатель, объединяющий четырехклапанные головки с верхними распредвалами и длинным ходом поршня. Это обеспечивает отличную производительность даже при низких оборотах, достигая пика момента в 53 Н*м после 5000 об/мин. Даже при полной загрузке с пассажиром и багажником, ускорение остается плавным и без рывков.

Смазка с сухим картером делает двигатель компактным, а технологии управления двигателем, заимствованные из мира спортивных байков, добавляют спортивного характера. Присутствие Smart Key делает использование удобным, позволяя отключить противоугонную систему, просто приблизившись к скутеру с ключами в кармане.

Подвеска и тормозная система соответствуют высоким стандартам. Спереди два диска диаметром 267 мм обеспечивают эффективное торможение, а задний диск диаметром 282 мм подчеркивает надежность системы.

Yamaha TMAX DX также радует экономичностью — 15-литрового бензобака хватает на внушительное расстояние от 300 до 350 км в зависимости от стиля вождения. Этот скутер не просто транспортное средство, это искусство движения, сочетающее в себе страсть к максискутерам и передовые технологии.

BMW C400GT

BMW C400GT — это макси-скутер, который не только сочетает в себе баварское качество и технологии, но также обеспечивает высокий уровень комфорта и эффективность в городской езде и на трассах. В отличие от японских конкурентов, BMW Motorrad продолжает предлагать свои макси-скутеры на российском рынке, что приносит позитивные эмоции многим мотоциклистам.

BMW C400GT делится платформой с моделью C400X, но представляет собой не просто «соплатформенника». Визуально ближе к семейству 350-кубовых скутеров BMW, он отличается более интересным дизайном, в том числе более эффективной ветрозащитой. Скутер оснащен двигателем мощностью 34 лошадиные силы, что, возможно, не является самым высоким показателем, но вполне достаточно для городской мобильности.

Хотя технические характеристики могут не соответствовать более спортивным моделям, BMW C400GT компенсирует это выдающимся комфортом во время поездок. Удобная посадка и хорошая маневренность делают его идеальным выбором для городского движения. Бак на 12,8 литра обеспечивает хороший запас хода, а экономичный расход топлива делает его долгожданным партнером на дальних поездках.

Не смотря на некоторые упрощения в конструкции по сравнению с старшей моделью 650-кубовых макси-скутеров BMW, C400GT остается привлекательным вариантом благодаря своей универсальности и надежности. Да, цены на обслуживание могут быть выше, но BMW C400GT предоставляет не только качество и стиль, но и пятилетнюю гарантию, что является дополнительным плюсом при выборе этой модели.

Sym Maxsym 600i

Sym Maxsym 600i представляет собой современный макси-скутер, который, несмотря на свое тайваньское происхождение, привлекает внимание мотолюбителей. В условиях текущих высоких цен на японские и европейские аналоги, такие производители «второго эшелона», как Sym, могут укрепить свои позиции.

Модель Maxsym 600i сохраняет внешний дизайн своего предшественника 400i, но значительно улучшает свои технические характеристики. Сердцем скутера стал мощный двигатель объемом 565 кубических сантиметров, развивающий 45 лошадиных сил. Эта мощность сочетается с относительно легким весом скутера — 210 кг.

Спокойный и покладистый характер Maxsym 600i делает его идеальным выбором для туристических поездок. Передняя вилка, двойной дисковый тормоз с ABS Bosch и маятниковая подвеска сзади обеспечивают отличное сцепление с дорогой и безопасность во время движения. Колеса с размером 120/70-15 обеспечивают хорошую устойчивость и маневренность.

Максискутер Sym Maxsym 600i предлагает удобное седло и эффективную ветрозащиту, что делает поездки комфортными и приятными. Этот скутер подходит для тех, кто ценит комфорт и функциональность в мотоцикле.

Лучший ретро-скутер

Honda Giorno

Продолжая наше рейтинг лучших скутеров, внимание заслуживает Honda Giorno. Эта модель, впервые представленная в 1992 году, стала отправной точкой в тренде ретро-дизайна скутеров. Сегодня на рынке представлены уже четвертое поколение Giorno, с ценами, начиная от 200 тысяч рублей за новую модель. Впрочем, на вторичном рынке можно найти даже первое поколение Giorno, продолжающее привлекать покупателей своим уникальным стилем, доступным по цене – от 30 до 40 тысяч рублей, или еще более дешевые, но требующие вложений.

Исторически значимы модели Crea AF-54 (1999) и её преемники Crea Scoopy AF-55 (2001) и Crea Scoopy AF-56 (2007). Они отличаются использованием четырехтактного двигателя водяного охлаждения, алюминиевой рамой, телескопической вилкой. Особое внимание следует уделить модели AF-54 из-за особенности – слабого места в масляном насосе.

В четвертом поколении Giorno оснащен впрысковым воздушным охлаждаемым двигателем. Передняя вилка выполнена в виде перевернутого «телескопа», однако тормоза по-прежнему барабанные, с характерной для Giorno комбинированной системой управления.

Хотя Giorno может не предложить спортивных характеристик, это вполне оправдано, учитывая, что такие скутеры приобретаются не для уличных гонок. С их легким весом и маленькими колесами такой набор компонентов вполне удовлетворяет потребности повседневного передвижения.

Suzuki Verde

Suzuki Verde – это не просто скутер, это стильный имиджевый аксессуар, представляющий собой великолепную стилизацию техники 60-х годов с особым вниманием к деталям. Название «Verde» невольно напоминает о Италии, и хотя он не является прямой копией «Веспы», этот скутер безусловно увлекает своей внешностью, олицетворяя дух ретро.

С приближением можно различить замечательные детали, такие как имитация выштамповок на металле, которые придают пластиковым панелям скутера аутентичный вид старинных моделей. Внешность Verde сразу переносит нас в атмосферу прошлых десятилетий, сохраняя при этом современные технологии и функциональность.

В основе этого стильного скутера классическая конструкция: двухтактный двигатель воздушного охлаждения, рычажная вилка, барабанные тормоза. Однако Verde превосходит своих итальянских предшественников – он легче и мощнее. Эти характеристики делают его идеальным спутником в современной городской среде.

Suzuki Verde не просто средство передвижения; это стильный выбор для тех, кто ценит внешний вид и хочет подчеркнуть свой неповторимый образ. С ним вы не только доберетесь куда угодно, но и привлечете внимание окружающих, подчеркивая свой индивидуальный стиль в духе лучших традиций ретро.

Лучшие европейские 50-кубовые скутеры

Vespa Primavera 50 S

Vespa Primavera 50 S, легендарная итальянская марка, теперь официально представлена в России, предоставляя возможность пройти тест-драйв и насладиться уверенностью в отсутствии проблем по гарантии. Несмотря на недемократичную цену, характерную для этой марки, Vespa Primavera 50 S предлагает нечто уникальное и неповторимое, сравнимое с тем, что «Лейка» для фотографов.

Именно на скутерах Vespa начиналась эпоха мотороллеров в послевоенной Италии, и теперь эта марка, завоевавшая весь мир, продолжает классический стиль, начатый своей первоначальной моделью. Новая Vespa Primavera 50 S сочетает в себе ретро-стиль и современные технологии, сохраняя элегантность и стиль, которые сделали эту марку легендой.

Двигатель скутера — четырехтактный с впрыском топлива, обладающий трехклапанной головкой и катализатором на выпуске. Максимальные показатели мощности и крутящего момента достигаются на 7500 оборотах в минуту, обеспечивая отличное ускорение без потери производительности. Расход топлива также впечатляет, достаточно одного литра для преодоления более 30 километров, что делает восьмилитровый бак достаточно емким.

Традиционная конструкция Vespa сохраняется с момента ее создания в 1946 году, включая консольную подвеску переднего колеса и стальной сварной монокок, заменяющий трубчатую раму. Эти особенности придают скутеру не только характерный внешний вид, но и повышенную жесткость на кручение, что особенно важно при городском движении. Вилка, кажущаяся необычной, на самом деле делает марку заметной не только на улицах, но и в мире мотоспорта.

Так что, садитесь на Vespa Primavera 50 S, приглаживайте бороду, подвергайтесь модным трендам ретро-стиля и наслаждайтесь уникальным опытом езды на этой итальянской легенде.

Peugeot Speedfight 4

Peugeot Speedfight 4, хотя французский автопроизводитель Peugeot больше известен своими автомобилями, представляет собой один из самых популярных городских скутеров в Европе и заслуживает внимания. Это третье поколение модели, впервые представленной в 2009 году, и оно остается актуальным даже сегодня. На российском рынке эта модель представлена в основном на вторичном рынке, так как официальный ввоз скутеров Peugeot в Россию ограничен.

Дизайн Speedfight 4 не устарел, и его легко узнать благодаря стильному и современному внешнему виду. Выразительные детали, такие как ажурный передний тормозной диск и моноблочная радиальная скоба, придают скутеру спортивный характер. Перевернутая вилка добавляет прочности и надежности в управлении.

Моторы Speedfight 4 разработаны в эпоху, когда не существовало строгих экологических ограничений для малокубатурных транспортных средств. Это карбюраторные двигатели, простые в обслуживании. В линейке было представлено три варианта моторов: два двухтактных с воздушным и водяным охлаждением, а также один четырехтактный с воздушным охлаждением. Бензобак был перемещен под ноги водителя, что, несмотря на введение бензонасоса, увеличило объем багажника, что является плюсом для компактного скутера.

Peugeot Speedfight 4 – это не только средство передвижения, но и стильный аксессуар, который может понравиться как любителям энергичного движения, так и тем, кто ценит экономичные городские поездки.

APRILIA SR 50 R

APRILIA SR 50 R – это не только странные спортбайки и эндуро от Aprilia. На самом деле, марка эта знаменита не только своими крутыми мотоциклами, но и успешно разрабатывает и производит малокубатурные мотороллеры, причем совсем не для людей со странностями. Наоборот, они обладают спортивным видом и предоставляют уникальные возможности для любителей динамичной езды.

Последнее поколение мотороллера SR 50 R продолжает традиции, заложенные еще в девяностых годах. Этот скутер не только обладает спортивным дизайном, но и оборудован двухтактным двигателем, который придаст вождение острые и динамичные ощущения. Заставляющий сердца любителей скорости «саксофон» выхлопной системы SR 50 R подчеркивает его спортивный характер.

Жесткая рама, отзывчивый на газ двигатель с системой впрыска, хорошая подвеска и эффективная тормозная система – все это делает SR 50 R культовым мотоциклом в мире мотороллеров. Он завоевал свою популярность в Европе, где любят по-настоящему наслаждаться динамичной ездой.

Однако, как и в случае с многими европейскими марками, APRILIA SR 50 R может оказаться более требовательным в обслуживании и ремонте по сравнению с японскими аналогами. Возможные трудности с доставкой запчастей и высокая стоимость обслуживания могут быть недостатками для некоторых владельцев.

VENTO Smart2

VENTO Smart2 – это современное средство передвижения, разработанное в США и являющееся аналогом популярной модели Yamaha BWS. Снабженный 4-тактным одноцилиндровым двигателем объемом 49,9 куб.см. и мощностью 10,8 л.с., этот транспорт легко справляется с перемещением по городским улицам и проселочным дорогам. Максимальная скорость, которую способен развить VENTO Smart2, достигает 110 км/ч.

Весивший всего 100 кг, снабженный 5-литровым топливным баком и оснащенный дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, этот аппарат оборудован литыми дисками и надежными покрышками размером R12. Максимально допустимый вес для перевозки составляет 150 кг, а расход горючего на 100 км оценивается в 3,5 литра.

VENTO Smart2 предлагает отличное сочетание стиля, эффективности и комфорта для своих владельцев, делая передвижение по городу увлекательным и удобным.

Lima LM827

Отличный вариант, который подойдет для тех, кто не хочет загрязнять природу или тратить деньги на дорогой бензин. Мопед способен развивать скорость до 55 км в час, что является хорошим результатом для эксплуатации в городских условиях. Продается в нескольких цветах, поэтому подобрать модель под свой вкус не составит труда. Максимальная грузоподъемность — 125 кг.

За один полный цикл заряда скутер способен проехать до 70 км. Время зарядки составляет 6-8 часов, используемый аккумулятор — свинцовая батарея. В комплекте присутствует компактное зарядное устройство, которое можно брать с собой на случай непредвиденных обстоятельств. Вес батареи — 35 кг. Передний тормоз — дисковой, задний — барабанный.

Regulmoto Digita 50

Отличный скутер для городских поездок с установленной 80 поршневой. Такое решение позволяет развивать высокую скорость (до 75 км в час), при этом для управления не требуется открывать категорию А. По всем документам оборудование имеет 49 кубов. Шум при работе минимальный, а двигатель отличается высокой надежностью.

Мотор обладает воздушным охлаждением, которое будет эффективно работать при любой ситуации. Производительность высокая. Запускается при помощи электростартера, но также поддерживается традиционный метод пуска. Благодаря комбинированному дисковому тормозу, обеспечивается хорошая безопасность водителя и пассажира.

Трансмиссия автоматическая с активной подвеской, что обеспечивает комфортное использование. Максимальная нагрузка, которую может выдерживать аппарат, составляет 120 кг. Зеркала заднего вида удобно регулируются, и очищаются от грязи, не оставляя разводов. Есть возможность установки кофры. Заправляется только топливом АИ-92. Объем бака — 5.5 литров, при этом расход на 100 км всего 1.8 л.

Какой скутер лучше купить?

При выборе лучшего скутера для начала следует ответить на несколько вопросов, чтобы потом не разочароваться в своем «железном друге»:

• цель приобретения;
• условия эксплуатации (город или сельская местность);
• одноместный или с пассажирским сидением;
• объем двигателя;
• бюджет.

Несмотря на общее название «скутеры», техника этого класса весьма многогранна. Кстати, выбор между подержанной японской моделью и новой китайской не всегда однозначен.

Начнем с «полтинников» — в их активах наиболее простое получение прав, не нужны страховка и техосмотр. Если крайне ограниченные динамические возможности четырехтактников этого объема Вас устраивают, то и расход горючего за сезон будет мизерным. Двухтактник будет шустрее, но и аппетит увеличится соответственно. Не забудем и про возможность «почти законного» тюнинга с увеличением рабочего объема, фактически переводящего 50-кубовый скутер в категорию полноценных мотороллеров – тут четырехтактники однозначно лидируют.

Однако выбор тут невелик – или «китайцы» (включая и полумертвые скутеры «с рук» чуть ли не по цене пары бутылок), или основательно потрепанные временем «японцы». И у тех, и у других ресурс сложно предсказать – у первых из-за традиционной лотереи качества запчастей, у вторых из-за бурной биографии (многим скутерам уже давно перевалило за порог совершеннолетия). Конечно, запчастей к китайским скутерам навалом, но вот совместимость у них не предугадает даже Дельфийский Оракул: покупая цилиндр для того же 139QMB, никогда нельзя быть уверенным, что он подойдет на ИМЕННО ВАШ 139QMB.

Кубатуры повыше – это уже и постановка на учет, и номера, и страховка… но и куда лучшая динамика, да и чего уж там – просто возможность нормально устроиться за рулем людям «больше среднего». И спор «новый китаец-старый японец» тут гораздо острее. Японский скутер этого класса уже будет пригоден для дальних поездок, удобен, несравнимо более надежен, если его будет выбирать разбирающийся в теме человек. Китаец же останется лотерейным, топовые китайские модели уже далеко не дешевы.

В сегменте максискутеров же спорить с японцами соседям пока что трудно – конечно, они пытаются, но пока что популярность «Сильвер Винга» или «Бургмана» пошатнуть трудно: от максискутера требуют комфорт, надежность и, чего уж там, определенную статусность в мототусовке, а это плохо ассоциируется с марками наподобие «ГуаньЛяо Моторс».

Удачной вам покупки!